Il s'agit d'un lubrifiant base-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur de pointe a été spécialement développée pour répondre aux exigences ACEA A3/B4-08 et aux normes Euro 4. Elle a été conçue pour la lubrification des moteurs de voitures à essence et diesel quatre temps, y compris les moteurs diesel à injection directe, tels que Common Rail, HDI, CDI, etc. Ses caractéristiques principales incluent notamment sa faible teneur en cendres et sa résistance élevée au vieillissement.
Applications
Idéale pour la plupart des moteurs à essence et diesel normalement alimentés en air et suralimentés. Particulièrement recommandé pour les moteurs diesel à injection directe, à rampe commune à haute pression, HDI, CDI, etc. Peut servir toute l'année en raison de son indice de viscosité optimum.
Caractéristiques
| Unit | Average Value | |
|---|---|---|
| Densité à 15 °C | kg/l | 0.863 |
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 91.00 |
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 14.1 |
| Indice de viscosité | 159 | |
| Point d’éclair COC | °C | 225 |
| Point d’écoulement | °C | -39 |
| Teneur en cendres sulfatées | % | 10.2 |